如今，各式各样的展会层出不穷、花样繁多，但绝大部分展会都是企业、厂家作为参展商，到展会上去宣传推广自己的产品或服务。那么，有没有一种展会是由消费者作为“参展商”，来揭露某些不良企业、厂家的虚伪面孔，维护自己的合法权益呢？

   有，当然有了！

这不，就在前几天，车展圈就上演了一场“大戏”，那就是杭州问题车展！这个车展截至今年已经举办了13届了。俨然成为全国性汽车投诉现场维权平台，也是中国首创第一家以“问题车辆”作为展车的车展。所谓“问题车展”，那就是一个曝光汽车产品问题的展会。在这个展会上，全国各地的车主，有仇的报仇、有冤的报冤，纷纷聚集到这个展会上，“展示”自己所遇到的问题。许许多多投诉无门的车主把这场展会当作自己最后的“救命稻草”！也正因为如此，这里也成了各大汽车品牌“危机公关”的线下主战场！各个汽车厂家为了不让维权车主进入车展现场，那真是“八仙过海、各显神通”，围追堵截、游击战、糖衣炮弹、打感情牌……啥招数都用上了，甚至有的竟然使出了撒泼打滚、躺地碰瓷的无赖招数！例如，展会开幕当天，孙先生正准备开着他那辆红色“爱车”，前往杭州参加今年的问题车展时，令他万万没想到的是，他的车前居然横着停放一辆白色的轿车，堵住了去路。随后孙先生选择报警求援，在警察“蜀黍”的帮助下，他才把车开到了会场。这位孙先生事后才知道，这辆白色汽车是4S店的，目的是阻止孙先生到车展上展示自己的“爱车”。

   你以为这就是最离谱的吗？那你可就太小瞧这些“公关们”的手段了。

一位车主的维权资料被某汽车经销商拿走，保安闻讯赶来，要求他立刻归还车主资料，否则马上报警。这位工作人员才归还了已经全部撕碎的资料。当保安问改汽车品牌经销商为何要抢夺资料，这名工作人员却表示：“我看没人拿，就顺手拿走了。”在“公关们”的猛烈攻势下，导致有的车主果真被车企工作人员沟通后带离了现场。当然，也有一些车主大声质问“你们早干嘛去了？”随后，毅然决然地进入展场！杭州这个问题车展办了十几届，除了车企工作人员的“各显神通”外，会场里的车主们同样也都是“整活儿”高手。打油诗、拉横幅这种是基础操作，请比基尼小姐姐站两边吸引眼球的算是一般档次，狠一点的直接鲜杀活鸡扔在车前盖上。如此多的“大戏”几乎在每届“问题车展”上不停地上演，以至于有网友调侃“杭州问题车展要比那些卖车展好看、真实。”

   近年来，除了杭州有“问题车展”，武汉、广州、西安、南京等城市也纷纷举办了具有本地特色的问题车展，而且一年比一年参与度高，影响力和权威性直线上升。从影响和意义上来看，“问题车展”与平常的车展对于汽车产业的发展来说都具有一定的价值和作用。平常的车展不仅推动了汽车行业的创新和发展，而且还提升了汽车文化的普及程度；而问题车展则有助于消费者了解汽车产品的真实情况，促使主机厂改进产品质量和服务，维护车主的合法权益。只有这样，汽车行业才会良性发展下去。对于企业、厂家而言，想方设法的阻挠“参展商”参展也情有可原。但作为一家企业，应当对指出自己错误的人持以包容的心态，同时也要正确地面对自己的问题，具备自我剖析的勇气。无论是产品质量上的瑕疵，还是管理上面的漏洞，都需要企业以开放的心态去审视，以务实的态度去改进。只有敢于正视问题，才能找到问题的根源，从而对症下药，实现根本性的转变。逃避问题，只会让企业在安逸中逐渐丧失竞争力，最终被市场淘汰。

   写在后面：在小编看来，不仅仅是在车展圈，放眼整个会展行业，都可以组织相关的“问题展会”，例如电子产品问题展、饮料食品问题展、服装问题展等等。通过举行“问题展会”为各行各业进行刮骨疗伤，来倒逼一些企业、厂家改进问题，提升服务，同时还能更好地维护消费者的正当权益，以一场场“问题展会”为镜子，照出糟粕，最终促进各行各业的不断进步。

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